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廣州南站提前開啟“如約巴士的士聯程轉運”模式



大洋網訊 高鐵深夜抵穗不用怕，再晚也送旅客平安回傢！1月30日凌晨起，廣州市交通部門宣佈在廣州南站提前啟動“如約巴士的士聯程轉運”模式兜底夜間抵穗旅客。

這幾天，受雨雪天氣影響，列車限速運行，部分抵達廣州南站的列車晚點，導致夜間旅客增多、轉運壓力大，這是提前啟動“夜間轉運”模式的原因。

南站高鐵晚點抵達旅客怎麼辦？目前有4組服務團隊同時發力，快速轉運：

第1組保障團隊，提前開啟公交，增加夜間運力（25臺夜班線路運力，5臺應急運力，共30臺），每天00:00後夜班公交線加密發班，並確保兜底最後一班乘客；

第2組保障團隊，在夜間開行如約巴士，以“公交+出租車”24小時聯程轉運，在南站通宵服務，保證返程市民隨時回到廣州都有車坐。

第3組保障團隊，通過指揮中心發送調度信息，組織出租汽車前往南站參與疏運乘客；

第4組保障團隊，組織公交集團安排100臺應急運力待命，在地鐵停運後，出現出租車運力短缺時，組織前往南站疏運乘客。

記者在廣州南站現場瞭解到，其中第2組保障團隊使用的“公交+出租夜間轉運”模式，是廣州首創、在此前兩年春運中效果顯著的快速疏運方法，即組織如約巴士將乘客統一送至地鐵體育中心站，再由出租車企業現場安排的出租運力，將乘客直接送達目的地。每天凌晨0:00~6:00即地鐵收班後，組織疏運巴士、的士都將加密，為返程旅客“兜底”服務。

組織巴士、的士聯程轉運，這是怎麼做到的呢？記者今天凌晨在廣州南站看到，除瞭有組織的調度巴士、的士外，市交通部門還通過車載智能終端GPS推送信息引導空載出租車前往白雲機場、廣州南站疏運。廣州南站-體育中心東門如約線路在天河體育中心東門下客點有相應的出租車保障運力。

同時，廣州南站到廣州火車站、體育中心東門、廣州火車東站開行瞭多條“夜班如約巴士”，並開行瞭通往白雲、天河、花都等地區的如約巴士線路，在體育中心東門等集結出租車提供換乘服務。

此外，今天凌晨南站還出現瞭許多公交員工和志願者，不顧寒風在現場疏導運輸。

廣報全媒體記者劉冉冉

[ 編輯： 彭忠粵 ]


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